| Não. |
Nº OEM |
Modelo de carro. |
| L3485 |
26300-35056 |
SONATA ELANTRA/ K5 TUCSON |
| L3445 |
04E 115 561A |
SANTANA JETTA |
| L3416 |
MD135737
MD360935
|
Mitsubishi 4G15 4A91 motor Great Wall série carro a gasolina |
| L3404 |
15208-65F00
15208-65F01 |
NISSAN,TEANA,TIIDA,SYLPHY,QASHQAI |
| L3401 |
15400-PLC-004/005/015 |
Honda, Accord 2.0 2.4, ODYSSEY, FIT, CIVIC |
| L3414 |
90915-10001
90915-03001
|
COROLLA,Vios |
| L3422 |
JX0605C(9052781) 02C101-1 |
Chevrolet SAIL, Wuling Almaz, transeuntes suspensos), 630 Optra |
| L3467 |
06J 115 561B
06J 115 403C |
Audi A4L Q5 1.8T 2.0T, MAGOTAN, Tiguan, PASSAT 1.8T 2.0T |
O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificação do motor.Desempenhando um papel muito importante, ele pode filtrar as impurezas, como detritos de desgaste de metal, partículas de carbono e colóides gradualmente produzidos pelo motor durante o processo de combustão e misturados ao óleo existente, além de fornecer óleo limpo ao virabrequim, biela e came. .Eixos, compressores, anéis de pistão, etc. garantem o funcionamento normal do motor de combustão interna e desempenham o papel de lubrificação, resfriamento, limpeza, etc., prolongando consideravelmente a vida útil dessas peças
Construção do filtro de óleo:
(1) Lata de ferro (invólucro): recipiente utilizado para acomodar a operação de pressão contínua do filtro (papel de filtro).A Aojia adota chapa de aço laminada a frio de alta qualidade de 0,5MM, e a espessura do corpo de desenho não excede 20%--25%.4--7 kg quando a forma não está danificada.
(2) Mola: Serve para segurar o filtro (núcleo de papel) e fixá-lo na lata de ferro durante a vibração e fluxo de óleo.Existem também molas de prato, mas o custo é maior.
(3) Anel de borracha da válvula unidirecional (válvula de retorno/válvula de retenção): É usado para evitar a perda de óleo lubrificante da carcaça quando o motor para de funcionar, de modo que haja óleo no filtro de óleo por muito tempo, para que o motor seja ligado imediatamente.Seja lubrificado.
(4) Rede interna: usada para apoiar e fixar o núcleo de papel e evitar que o papel de filtro balance no filtro de óleo.
(5) Válvula de segurança/válvula de derivação: instalada no filtro (núcleo de papel), sua função é que quando o filtro (núcleo de papel) estiver bloqueado, ele abrirá automaticamente após a pressão do óleo atingir um quilograma para permitir que o óleo flua .
(6) Tampa rosqueada: utilizada para conectar a lata de ferro (cilindro externo) e fixar o filtro de óleo no motor.
(7) Papel de filtro revestido de resina fenólica Aoslon AB2088 PN/AFNN
(8) Anel de vedação: Quando a grade de óleo é instalada no motor, ela desempenha um papel de vedação.Ele é instalado na placa de conexão.Geralmente, é 1,2--1,6 mm mais alto que a grade de óleo.O requisito de resistência à temperatura pode atingir -40 ℃ --- + 160 ℃ sem Envelhecimento (geralmente sujeito a vulcanização).
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